Geçtiğimiz günlerde Eskişehir Organize Sanayi Bölge Başkanı Nadir Küpeli, ES TV'ye konuk olmuş ve önemli açıklamalar yapmıştı. Küpeli, programda önemli konulara değinmiş ama özellikle Eskişehir'den uçuşlar ile ilgili sözleri çok dikkat çekmişti.
Kısacası Küpeli 'Biz uçamayız' diyerek Eskişehir'in kapalı havaalanı ile ilgili olarak bulunduğu girişimleri kamuoyu ile paylaşmıştı. Küpeli'nin anlattıklarına kulak verelim;
'Uçak ile ilgili çok girişimimiz oldu. Bir havalimanımız var ve buraya Afyon'da kurulmuş olan ve uluslararası uçuşlara açık olan Zafer Havaalanı'ndan daha fazla yolcu gelmiş. Afyon'dakinden daha fazla çalışmış bir havaalanından söz ediyoruz. Biz bunu çeşitli platformlardaki yetkililerle konuştuk. 'Biz küçük uçak istiyoruz, büyük uçaklar burada çalışmıyor' dedik.'
'175 kişilik uçaklar da bizi kurtarmıyor. Nabi Hoca da bu konuda çok çalışma yapmıştı. Benim önerim ise en fazla 40-50 kişilik uçakların kullanılmasıydı. Biz ancak bu uçakları doldurabiliyoruz.'
'Uzay ve Havacılık Genel Müdürü Sayın Serdar Yıldırım bölgemizi ziyaret etti. Biz onunla da bu konuyu konuştuk. Pervaneli uçağın bu işin çözümü olduğunu söyledi. Hem ucuz hem de küçük. Ama maalesef onu kabul etme aşamasında değiller. Biz uçmayız diyorlar.
'Hatta ben OSB olarak buraya konulacak uçak zarar etmesin, kara geçsin ve insanlar alışsın diye her gün 10 tane bilet almayı teklif ettim. Ve bunu sanayicilerimize gerekirse bedelsiz verelim, kullandıralım. Yeter ki bu uçak burada çalışsın. Yine olmadı.'
'Başka bir girişimde bulunduk. Biz bölge olarak 10 kişilik bir uçak alalım dedim. Kar amacı gütmeden insanları taşıyalım. Onun da apron giderleri çok yüksek çıktı. Bir de tarifeli yapacağız dersek altından hiç kalkamayız.'
ESKİŞEHİR UÇAMAZ ALGISINA KARŞIYIM
Yani kısacası Küpeli diyor ki, biz de istiyoruz, bunun için teklif de götürüyoruz. Ama olmuyor, kabul edilmiyor. Açıkçası ben bu açıklamalardan tatmin olamıyorum. Ortaya konulan iyi niyetli çalışmalara büyük saygı duymakla beraber Eskişehir'in uçuşlara açılması için ortaya konulan öneri ve projelerin de tartışmaya açık olduğunu düşünüyorum.
Hemen burnumuzun dibine yap garanti yolculu işlet havaalanı dururken Eskişehirli önderlerin ve seçilmişlerin ısrarla 'Eskişehir uçamıyor' algısını yerleştirmelerini doğru bulmuyorum.
ZAFER HAVAALANINA YOLCU GARANTİSİ NEDEN BİZE DE VERİLMİYOR?
Oysa bakın Zafer Havaalanı hikayesi bize 'neden Eskişehir havaalanı için de yolcu destek garantisi verilmiyor?' sorusunu sordurtuyor.
Biliyorsunuz Zafer Havaalanı 50 milyon avroya yapılıp 25 Kasım 2012'de açılıyor. Buna yolcu garantisi veriyorlar. Türk lirası üzerinden değil Avro üzerinden üstelik. Sayıştay Raporu'na göre Zafer Havaalanından 2016 itibariyle İç hatlardan giden yolcu sayısı 124 bin kişi. Verdikleri yolcu garantisi ise 2 milyon 395 bin kişi. 124 bin kişi uçuyor ama uçsa da uçmasa da yapan firmaya 2 milyon 395 bin kişi üzerinden para veriyorlar. Bu iç hatlar. Bir de dış hatlar var. Dış hatlardan giden yolcu sayısı 45 bin kişi. Verdikleri garanti 1 milyon 677 bin kişi. Kaç lira ödüyorlar biliyor musunuz? Bu garantilerden dolayı 20 milyon 855 bin 980 avro para ödüyorlar.
Peki, bitti mi? Hayır ne zaman bitecek? 29 yıl 11 ay sonra bitecek. Kaç lira ödenecek? Onun da hesabı var. 205 milyon 281 bin 118 Avro. Kaça yapmıştı 50 milyon avroya, kaç lira garanti veriyor 2015 milyon avro…
ESKİŞEHİR HAVAALANI İÇİN ÖNERİYE GEREK YOK
İşte bu Havaalanı çalışsın diye ondan çok daha önce Eskişehir'e Yılmaz Büyükerşen tarafından kazandırılmış Eskişehir Havaalanı uçuşlara kapatıldı. Biz ise hala Eskişehir uçuşlara açılsın diye öneri geliştirme derdindeyiz.
Öneri burnumuzun dibinde. Neden Eskişehir'in de uçuşlara açılması için yolcu garantisi vermiyorsunuz?
Neden bunu hiç düşünmüyorsunuz?
Eskişehir Havaalanını AK Parti'ye yakın bir şirket yapmadığı için mi?