'Şu an bir çalışma yok' yanıtını veren Bakan Ağbal, ÖTV'nin bütçe gelirlerinde önemli bir kalem olduğunu vurgulayarak;
'Yaklaşık 130 milyar TL para topluyoruz, bunun yüzde 46'sı akaryakıttan geliyor. Akaryakıtta 0.50'lik bir indirim için 16 milyar TL vergiden vazgeçmemiz gerekiyor, bu da bütçeye önemli bir yük getirir' dedi.
Bu açıklama gerçekten de çok ama çok önemli. Bakan Ağbal, akaryakıttan alınan ÖTV'nin bütçede yaklaşık olarak 60 milyar TL tuttuğunu söyledi. Ben iktisatçıyım, iktisadi olarak konuya yaklaşarak bunun; neredeyse hangi ürünü alırsak alalım ederinden yüzde 46 daha pahalı aldığımızı rahatlıkla ifade edebilirim.
ÖTV'NİN DÜŞMESİ DEMEK AKARYAKITIN DÜŞMESİ DEMEK
Önceki haftalarda yazdım bu konuyu. Bir kez daha altını çizmek istiyorum. Benzin, petrol, mazot, dizel yakıt adı ne olursa olsun genel olarak akaryakıt olarak ifade ettiğimiz bir kaleme gelen her kuruş zam cebimizden daha fazla para harcadığımız anlamına gelir.
Çünkü ürünlerin üretildiği yerden tüketileceği yere kadar nakliye söz konusudur ve bu nakliye için akaryakıt harcanır. Dolayısıyla zaten pahalı olan akaryakıt ülkemizde ÖTV yüzünden daha da pahalı.
Bugün 1 litre motorinin 1,7945 TL'si, 1 litre 95 oktan benzinin 2,3765 TL'si ÖTV'den oluşuyor. Yani hem motorinde hem de benzinde fiyatın içindeki ÖTV ve KDV'nin payı yaklaşık yüzde 50 civarında. Akaryakıt ürünlerindeki ÖTV'nin düşürülmesi demek akaryakıt fiyatlarının düşmesi anlamına geliyor. Dolayısıyla diyelim ki Antalya'da bir serada yetiştirilen domates Eskişehir haline gelirken yüzde 50 daha ucuz gelecek ve bu da fiyatın yüzde 50 düşmesine neden olacak.
Dolayısıyla akaryakıttan alınan her kuruş ÖTV, evimize giren her ürünün o oranda pahalı olmasına neden oluyor. Bir diğer ifadeyle cebimizden çıkan para o oranda çoğalıyor.
ÖTV DÜŞÜŞÜNÜNÜ YARATACAĞI ZİNCİRLEME ETKİ
Bu kadar mı?
