2 Aralık 2019 01:40
-A +A
Hüseyin Güven

Hüseyin Güven

UKOME KARARLARI VE SERVİS İŞLETMECİLERİ – 4

Hüseyin Güven

‘İLÇE S PLAKA’ meselesi ile kaldığımız yerden devam edelim…
Biz sormaya, Eskişehir Servis Aracı İşletmecileri Odası yöneticileri devam etti anlatmaya…
İlçe S plaka, merkez S plaka gibi tahdit kapsamında olmadığını öğreniyoruz…
İşin daha da ilginç olan yanı ise ‘Trafik tescil müdürlüğünce neredeyse her isteyene verildiğinin ifadesi’ oldu…
Üstelik özde bu yetki ve sorumluluğun Büyükşehir yasası ile Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nde olduğunu /olması gerektiğini ve dahi bu sorumluğu 2014’de bir UKOME kararı ile ilçe trafik şube müdürlüklerine bırakıldığını öğreniyoruz…
Bu Büyükşehir’in sorumluluktan kaçtığı anlamına gelmiyor mu? Diye de soruyorlar!
Haksızda sayılmazlar…
REKABETE DAİR SÖYLEMLERİ…
Taşımacılık sektöründe gelir ve gider kalemleri çok olmadığı için, maliyet ve kazançlarını hesaplamak çok da zor olmasa gerek…
Dinledikten sonra birazda araştırdım…
Eskişehir Servis Aracı İşletmecileri esnafının müşteri portföyünü paylaşan,
-       Estram,
-       Belediye Otobüsleri,
-       M plakalı Minibüsler,
-       D plakalı dolmuşlar,
-       T plakalı ticari taksiler hepsi bir tarife üzere çalışıyorlar değil mi?
Örneklerle izah etmeye çalışalım…
-       3,50 krş. Olan Tranway veya Belediye Otobüsüne 3 liraya binebiliyor musunuz?
-       Veyahut taksimetresi 20 lira yazan bir taksiye 15 lira ödeyebilir misiniz?
-       2,75 olan Minibüs ve Dolmuşlara 2,50 kuruşa hizmet alabilir misiniz?
Kanaatim şudur ki!
‘Eskişehir’de toplu taşıma araçlarında mevcut tarifeyi rekabetten dolayı uygulayamayan tek sektör S plakalı servis araç işletmecileridir…’
Tamda bu noktada Eskişehir Servis Aracı İşletmecileri Odası yöneticilerinin, ‘Büyükşehir Belediyesi tahditli Servisler artsın’ kararına destek verenlere cevaben söyledikleri aklıma geliyor… 
Şöyle demişlerdi!
 ‘İl merkezinde bu tarifeyi uygulayabilen esnaf emin olun yüzde 5’i geçmez… O yüzden bu hali bilip /bilmeyip rekabet olsun demek insafsızlıktır.’
***
T.C. ESKİŞEHİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANLIĞI ULAŞIM KOORDİNASYON MERKEZİ
Tarih: 21.08.2019
Sayı: 2019 / 08 – 2
 Karar 2 : "S" plakalı okul ve personel taşıyan servis araçlarının ücretlerinin artırılması talebine ilişkin ALT KOMİSYON RAPORU.
Eskişehir Servis Araçları İşletmecileri Odası “S” plakalı okul ve personel taşıyan servis araçlarının taşıma ücretlerinde artış yapılması talebine ilişkin alt komisyon raporu, 21 Ağustos 2019 tarihli UKOME Genel Kurulunca incelenmiştir.
ALT KOMİSYON RAPORU:
Eskişehir Servis Araçları İşletmecileri Odası “S” plakalı okul ve personel taşıyan servis araçlarının taşıma ücretlerinde artış yapılması talebi UKOME Genel Kurulunun 17.07.2019 tarih ve 2019/7-1 sayılı kararı ile incelenmek üzere alt komisyona sevk edilmiştir.
Alt komisyonumuz tarafından yapılan incelemede Eskişehir il merkezinde 1329 adet tahditli ve ilçelerde 440 adet tahsisli “S” plakalı servis aracı ile okul ve personel taşımacılığı yapılmakta olup, en son servis ücret tarifesi UKOME Genel Kurulunun 07.09.2018 tarih ve 2 sayılı kararı ile belirlenmiştir.
Eskişehir Servis İşletmecileri Odasının 08.07.2019 tarihli yazısında öğrenci ve personel taşıyan servis araçlarının ücretlerinde %20 oranında artış talep edilmektedir.
Alt komisyonumuzca yapılan incelemede TÜİK’in fiyat endeksleri değişim oranları, akaryakıt fiyatlarındaki değişim oranları, yedek parça sigorta ve amortisman giderlerindeki yıllık değişimler Servisçiler Odasının talep ettiği %20’lik zam talebinin fazla olduğunu göstermektedir.
Ülkemizde ücretlilerin gelirlerindeki yıllık artış oranları servis ücretlerine istenilen %20’lik zam oranının altında kaldığı gerçeğiyle istenilen zam oranının uygulanması hayatın doğal akışına aykırıdır.
Okulöncesi ve 8. Sınıfa kadar olan öğrenciler için rehber personele öğrenci başına 48 TL ödenecektir. Milli Eğitim Bakanlığınca açıklanan 2019-2020 yılı eğitim öğretim dönemi çalışma takviminde sömestr tatillerinde yapılan düzenlemeler ile öğrencilerin çalışma takvimi 9 aylık süreçte 185.5 gündür. Okullarına servis araçları ile ulaşım sağlayan öğrencilerin okul servis ücretlerinin ~%8 oranında arttırılması;
OKUL SERVİSLERİ ÜCRET TARİFESİ ( %8 KDV DÂHİL )
MESAFE (km) AYLIK YILLIK (9 AY)
 
0 – 3 km 172 TL 1.548 TL
0 – 6 km 182 TL 1.638 TL
0 – 10 km 192 TL 1.728 TL
0 – 15 km 202 TL 1.818 TL
 
*15 km’yi aşan her km için 7 TL / Ay
*Serviste Rehber Personel olması halinde öğrenci başına 48 TL ilave edilecektir.
PERSONEL SERVİSLERİ ÜCRET TARİFESİ ( %8 KDV DAHİL ) 
 ARAÇ CİNSİ GÜNDÜZ MESAİ VARDİYA
 
Otobüs (0-10km.)   165 TL 200 TL
Midibüs (0-10 m.)   140 TL 185 TL
Minibüs (0-10km.)   125 TL 150 TL
10 km'yi aşan her km için 6,75 TL
       
Alt komisyonumuz tarafından yapılan değerlendirme sonucu servis araçlarında taşıma ücretlerinin ~ %8 oranında artış ile belirlenmesi uygun görülmüştür. Konunun UKOME Genel Kurulunca karara bağlanmasını arz ederiz.
KARAR: Konunun alt komisyondan geldiği şekli kabulüne, Eskişehir Büyükşehir Belediyesi sınırları içinde faaliyet gösteren “S” plakalı özel servis araçlarının ücret tarifesinin yukarıdaki tablolarda görüldüğü gibi düzenlenmesine, uygulamanın 02.09.2018 tarihinden itibaren yürürlüğe konulmasına; 21 Ağustos 2019 tarihli UKOME Genel Kurulunca “oybirliği” ile karar verilmiştir.
T.C. Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanlığı Ulaşım Koordinasyon Merkezi karar ve alt komisyon raporunu da bilgilerinize sunuyoruz…
Takdir yüce kamuoyunun efendim…
KAZANÇ YOK, ŞARTNAME AĞIR, MAĞDURİYET VAR…
Bahse konu hizmet alımının ihale şartnamesi hakikaten ağır bir şartname… 
Bu hususu hafif görenlere Eskişehir Servis Aracı İşletmecileri Odası yöneticilerinin bir teklifi var…
O teklif şu!
 
-       Belediyenin ihale edeceği tahditli ‘merkez S plaka’ almayarak, ücret ödemeden ilçe trafik müdürlüğüne gidip tescil ettireceği ‘ilçe S plaka’ ile sisteme girmeyi denemesi…
 ‘Bunun için kendisine her türlü teknik ve mevzuata dair tıkandığı noktada danışmanlık yapacağımızı bilmesini isteriz… Bizi ancak bu şekilde anlayabilirler’ diyorlar…
-       Peki mağduriyeti ortadan kaldırmak için doğrudan ilgili kurumlar (Belediye, Milli Eğitim) ne yapmıştır?
Son söz olarak da şunları söylüyorlar…
Israrla rica ediyoruz… Bu bizim ekmek kapımız… Bizler üzerimizdeki sorumluğun farkındayız… Kendimize ve evlatlarımıza, razı olmadığımız hiçbir hizmeti başkasına reva görmüyoruz… Hizmet verdiğimiz öğrencinin her anne babanın gelecek umudu olduğu malumumuzdur… Her işçinin bizler gibi ekmeğinin helalliğinde kişiler olduklarını görüyoruz… Bizler suizanlarınız kadar kötü insanlar değiliz… Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmayın… Bilmediklerinizle beraber yorumladıklarınız /aldığınız kararlar bizlere ve sektöre yara veriyor…
‘Ziyadesiyle zaten mağdur olan tarafta hesap sorulan /sorumlu tutulan tarafta biziz… Bizler her türlü hesabı vermeye hazırız…’ diyorlar…
Şimdilik son, şimdilik…
Ves’selam…

Yorum Yap
Yorumunuz
1000

Adnan altıntas

11:08 2 Aralık 2019

1 Comment Sort by Add a comment... Adnan Altintas 2001 yılında yururluge gıren s plaka uygulaması baslatırmıstır. Uygulama ilk basladıgında merkez ve ilce s pkaka degıl umum servıs aracları adı altında tum ıl ve ıllcelerı adreslere bakaılmaksızın il trafık tescılden verırımıstır. 2005 yılında taktıt getırırerek ilcleri kapsam dısı bırakmıslardır adreslere bakıralak adreslerı ilce olanlar tahtıd dısı bırakırarak hakları yenmiştir. Sımdı ise ilceler kapsam dısı oldugu halde ilce s plakaları ile bır ilceden dıger ilceye gıdememektedı. Merke ılce tepebası ve odunoazarı ayrı tutulmustur Merkez ilce bırbırne gıdıp gelebılmekte oluo dıger ilceler baska ilcelere gıdememktedır. B.sehırın ilcelerı tapebası ve odunpazarı olup dıger ilceler herhalde baska sehrın ilcesımıdır
1000
Facebook Yorumları
Dikkat Çekenler
Çok Okunanlar
Çok Yorumlananlar
Sayfalar
Arşiv
Günlük Gazeteler
Oku
Ziyaretçi Defteri
Hava Durumu
Hava Durumu
Yükleniyor...

Eskişehir Yenigün GazetesiHaber Yazılımı Haber Scripti